BMW Motorrad F 900 GS 試駕報告|按捺不住的狂氣本性
2019年網易推出家長關愛平台、米哈遊推出成長關愛平台,騰訊2017年就打造了簡單易用的工具成長守護平台……都在燒自己的錢,斷自己的財路,幫熊家長們管孩子。
交通運輸部9月24日提供的數據顯示,目前,各地共發放網約車駕駛員證250多萬張。然而,根據《滴滴平台就業體係與就業數量測算報告》,2018年通過滴滴平台至少完成一單並獲取收入的網約車司機共1166萬人。
這兩個數字之間的差距,足見滴滴的合規之路還有很長一段。因此,有觀點認為,滴滴推出花小豬,就是要承接原本滴滴平台上的不合規車輛和司機,緩解滴滴平台運力不合規的現狀。從媒體報道和用戶在第三方投訴平台的吐槽來看,花小豬司機的口碑並不算好。
盡管花小豬強調隻對滴滴注冊司機開放,試圖說明並未降低準入門檻,但問題是滴滴平台上很多司機本就是不合規的。此外,根據現行相關管理規定,網約車平台應當取得《網絡預約出租汽車經營許可證》。
花小豬本無資質,然而,為了規避這一問題,9月7日,滴滴全資入股花小豬,宣稱花小豬複用滴滴的網約車運營資質。
對此,一些地方交通部門並不認可。比如最常見的:黑吃黑;老板逃單刪好友;工會捧高踩低;一單經過好幾個人單價直接往下壓成黑奴單;稍微技術好點的國服要價超高;平台提現要實名認證且綁銀行卡,有的平台到一定額度才能提現;當遊戲主播簽工會,但是簽工會的合同違約金超高,大部分都是限製主播的;這些騷操作都不得不防。
請仔細看完本文再去考慮要不要當陪玩和代打。如果你還堅持要當陪玩的話,以下的套路請你仔細記住,然後避免下次也掉坑。
如果你不是代打,是老板,看完之後,請對你的陪玩溫柔一點,也體諒一點。因為這個行業不比外賣員簡單,甚至更加辛苦。